Początek lutego przynosi bardzo skromne zmiany – na linii 331 pojawią się trzy dodatkowe kursy w szczycie porannym na skróconej trasie Metro Wilanowska – Wyczółki, które w okolicach siódmej rano zapewnią zwiększoną podaż na newralgicznym odcinku. Będą to brygady łączone: jedna z Kleszczowej i jedna z Woronicza pojadą potem na 189, druga z Woronicza resztę dnia spędzi na 501.
Po feriach od 30.01 na ulice wracają zawieszone linie i kursy „szkolne”, pojawiają się także wtyczki – tylko na linii 509, tylko w szczycie porannym (2 przegubowe z Ostrobramskiej, 1 solówka ze Stalowej).
Zakończenie rozbudowy ulicy Sikorskiego w Klaudynie pozwoliło od 28.01 na powrót linii 712 na stałą trasę do Rynku w Babicach.
Kolejny etap budowy kolektora w Wawrze wymusił zamknięcie skrzyżowania ulic Zwoleńskiej i Trakt Lubelski. Od 6.02 na swoją stałą trasę wraca linia 119 (w obsłudze pozostaje jedno mobilisowe SU10), za to na objazd jadą linie 142 i 702 – omijają zamknięte skrzyżowanie przez Bronowską i Wał Miedzeszyński. Na fragmencie Traktu Lubeskiego komunikację zapewni linia zastępcza Z19, która z PKP Wawer przez Mrówczą, Borków i Trakt Lubelski dotrze do Wału Miedzeszyńskiego (kraniec Strzygłowska) – do jej obsługi wytypowano ostrobramskie SU10 (2 całki i 1 dodatek w dni powszednie, podbijający częstotliwość z 30 do 15 minut). Maluchy na linię zastępczą zostały pozyskane z 115, na którą wysłano solówki zdjęte z dwóch brygad 141, gdzie zastąpią je przegubowce kursujące wcześniej na dwóch wtyczkach 509, które to wtyczki zostały zawieszone.
