Przegubowiec

Po II wojnie światowej odbudowująca się Warszawa otrzymała w 1945 roku 30 trolejbusów od Związku Radzieckiego. Pojazdy te miały pozwolić na ponowne uruchomienie komunikacji miejskiej, zapewnianej jedynie przez wycofane z wojska samochody ciężarowe. Trolejbusy miały swój okres rozwoju, jednak ich ekspansja została zatrzymana w 1966 roku i ostatecznie w 1973 roku sieć zlikwidowano.

Drugą szansę trolejbusy dostały po kryzysie paliwowym. Podejmowano wówczas w PRL próbne prace nad pojazdami elektrycznymi, a trakcja elektryczna wróciła do łask. Po długim okresie planowania i budowy w 1983 roku ruszyła linia z Dworca Południowego do Piaseczna. Po 1989 roku jednak czynniki ekonomiczne przeważyły nad ekologicznymi i linię w 1995 roku zawieszono, a w 2001 - zlikwidowano.

Katalog trolejbusów udokumentuje wszystkie pojazdy, jakie kursowały w ramach stołecznej sieci trolejbusowej.