Przegubowiec

SERWIS WARSZAWSKIEJ KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ

  • Zwiększ rozmiar czcionki
  • Domyślny  rozmiar czcionki
  • Zmniejsz rozmiar czcionki
Przegubowiec Technika
Technika

Konstrukcja autobusów

Konstrukcja autobusów. Informacje ogólne

Autobusy są współcześnie konstruowane bądź od podstaw jako pojazdy przeznaczone do przewozu dużych grup osób, bądź adaptuje się na ich potrzeby podwozia samochodów ciężarowych. Pierwsze podejście jest obecnie popularniejsze i obejmuje pojazdy wszystkich klas wielkościowych, a drugie znajduje zastosowanie głównie w produkcji mikrobusów, bazujących na samochodach dostawczych.

Więcej…
 

Klasyfikacja autobusów

Autobus, formalnie, to „pojazd samochodowy przeznaczony konstrukcyjnie do przewozu więcej niż 9 osób łącznie z kierowcą”. Definicja ta pochodzi z ustawy Prawo o ruchu drogowym, potocznie zwanym kodeksem drogowym. Dla uściślenia można przytoczyć jeszcze definicję pojazdu samochodowego: „pojazd silnikowy, którego konstrukcja umożliwia jazdę z prędkością przekraczającą 25 km/h”.

Więcej…
 

Przepisowe wyposażenie tramwajów

Jakie warunki techniczne musi spełniać tramwaj? Co musi wchodzić w skład jego wyposażenia? Czy tramwaj musi mieć lusterka? Co to jest tramwaj techniczny? Jaka jest obecnie obowiązująca norma określająca dopuszczalną liczbę miejsc stojących? Ile stopni izolacji musi być w tramwaju? Jakie hamulce musi posiadać tramwaj? Odpowiedź na te, jak i na wiele innych pytań, musi znaleźć się w odpowiednim rozporządzeniu. Warunki ruchu drogowego określa bowiem prawo o ruchu drogowym - popularnie kodeks drogowy (dostępne np. tutaj - link - koniecznie tekst ujednolicony). Każdy, kto posiada prawo jazdy, conieco już o wymogach i przepisach z kodeksu drogowego słyszał, warto jednak samemu zapoznać się z całością ustawy Prawo o ruchu drogowym, aby szczegółowo wiedzieć, co, jak i dlaczego. W jednym z punktów ustawy wskazano, iż minister właściwy do spraw transportu powinien określić warunki techniczne, jakie powinny spełniać pojazdy - w tym i tramwaje oraz trolejbusy. Takie rozporządzenie w najnowszej, obowiązującej wersji, wydano w 2011 roku. Każdy, kto chciałby poznać odpowiedzi na pytania dotyczące wyposażenia tramwajów (i trolejbusów), powinien zapoznać się z jego treścią, dostępną m. in. w Internetowym Systemie Aktów Prawnych - link. Zachęcamy do lektury.

 

Uszkodzenia silników

Silnik spalinowy jest maszyną bardzo precyzyjną i składa się z całej gamy części, które pracują pod dużymi obciążeniami mechanicznymi. Poświęca się wiele godzin po to, by silniki były trwałe i wytrzymałe, jednakże to co zdarza się w eksploatacji potrafi doprowadzić do zniszczenia każdej z części, z których zbudowany jest silnik. Uszkodzenia mechaniczne pociągają za sobą największe koszty. Ich unikanie jest w interesie zarówno przewoźnika, eksploatującego autobus, jak i producenta części do silników, dla którego liczy się zadowolenie docelowego użytkownika jego wyrobów. Stąd też firma Mahle, producent części silnikowych, opublikowała 76-stronicowy, kolorowy folder, opisujący i ilustrujący najczęściej występujące uszkodzenia silników, związane z podzespołami mechanicznymi. Zachęcamy do lektury folderu każdego, kogo interesują zagadnienia techniczne - rzadko kiedy można się dowiedzieć w jednej publikacji tylu ciekawych faktów, a jednocześnie zobaczyć, w jakie zaskakujące sposoby potrafią ulec zniszczeniu zawory, tłoki lub korbowody.

Tutaj link do podstrony Mahle, z której można pobrać folder.

Sam folder [PDF, 9,3 MB].

 


JPAGE_CURRENT_OF_TOTAL